제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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제품 이름: | 팁 주는 사람 덤프 트럭 | 모델: | ZZ3255N3646B1 |
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구동 장치형: | LHD 6X4 | 배출 기준: | 유로 2 |
엔진: | WD615.69, 336HP | 화물 몸: | 5600*2300*1500mm |
적재 능력: | 30-40tons | 전송: | HW15710 |
조타: | ZF 상표 | 유압 실린더: | 유로 상표 |
하이 라이트: | 무거운 덤프 트럭,sinotruk howo 덤프 트럭 |
20CBM 30 - 40ton SINOTRUK 덤프 트럭 LHD 371HP 6X4 HYVA 상표 정면 드는 체계
묘사:
20CBM 30 - 40ton SINOTRUK 덤프 트럭 LHD 371HP 6X4 HYVA 상표 정면 드는 체계
HOKA 상표는 임금을 모는 On에 Road 트럭 공업의 지도자입니다.
HOWO A7는 많은 인간답게 된 설계 개념을 사용합니다. 보통 택시로 운전사는 계속 더 작은 것 사이 거리의 핸들 그리고 좌석에 의해 A7는 퍼즐을 해결했는 그러나, 괴롭혀집니다. 다만 페달 페달의 왼쪽 및 지상과 수직 범위에 핸들에서 있는 공원에 있는 운전사는, 운전사가 택시를 수입하도록이라고 해도 편리합니다 할 수 있습니다.
입니다 자동적인 기계적인 전송 (AMT) 마지막으로 당신은 영리한 “.SMARTSHIFT를 이동하는 것을 시도할 수 있습니다, 전자 통제 단위 통제를 기준으로 하여 기계적인 전송 및 건조한 클러치 선별기, 조작 of.AMT 클러치 및 교대에 있고에 차에서 몬 터빈의 구조에 보통 확실히 다릅니다 사용됩니다. 유압 기름, 기계 장치 모형, 수시로 큰 유압 기름의 효율성 손실 몬, 그래서 연료 소모량을 모는 유압 기름은 일어날 것입니다. AMT 형태가 유사하에와, 구조 원리 및 MT가 유사하다는 것을, 그들의 각각 특성을 잴 수 있다는 것을 말해야 합니다. 더하여, 반전에서 붙박이 전송 4는 각종 조건 하에서, 가동 아주 간단합니다, 교통 요구에 응할 수 있습니다.
좌석을 가장 안락한 위치에 맞추고, “F (기능)” 단추의 전송에 붙들고 눈에 띄게하고십시오, 그 후에 단축키, 앞으로 단계에 있는 엔진의 시끄러운 포효에 있는 A7에 족답하십시오. 수동 내정간섭을 통해 빈 모는 것은, 운전사 고속 기어로 바꿈을 강제했습니다. 어쨌든 도로를 관찰하기 위하여 그들이 안으로 흡수될 수 있다 그래야, 이 전송, 영리한 그것의 명성은 운전사, 적시 교대의 목적을 위로 이해하기 위하여, 효과적으로 클러치에 운전사의 교대 단계를 가져옵니다 신체적인 과한 노력을 감소시킵니다.
다만 순간은 80km/h에 최대 토크 속도에, 감지할 수 없 엔진 속도가 1500r/min에 유지될 경우, 이 대략 가속화할 것입니다. 바람막이 유리의 앞에 그리고 전기로 조정가능한 백미러의 양쪽에서 택시의 큰 부위는 우수한 전망을 제공합니다. 개최지는 통로에 비행기, 강한 몸에 의해 같이 몬 거의 가득 차있는 갤럽 A7에서 때 A7의 고속 달리기로 완전히 그리고 쾌적하게 벗은 비행기 배열되었습니다! 그러나 다량 소음, D12 엔진 집합의 좋은 denoising 성과에게 감사를 가져오지 않았습니다. 엔진은 Denso를 전자로 통제한 일반적인 철도망의 신세대, 분무화도 더 정확합니다 사용합니다.
명세:
20CBM 30 - 40ton SINOTRUK 덤프 트럭 LHD 371HP 6X4 HYVA 상표 정면 드는 체계 | ||||
모형 | ZZ3257N3647B1 | |||
구동 장치형 | 6×4 | |||
엔진 |
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오두막 | A7-W에 의하여 길게하는 택시 (1마리의 슬리퍼, 에어 컨디셔너 및 신식 좌석에) | |||
전송 | HW15710 (10 앞으로 & 2개의 반전) | |||
정면 차축 | 1×HF9 (9 톤) | |||
모는 차축 | HC16, 16Tons | |||
조타 | 힘 원조를 가진 ZF8118 유압 조타. | |||
클러치 |
단 하나 판 건조한 코일 봄 클러치, 유압으로로 작동하는 직경 430mm, 공기 원조 |
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변죽 타이어 | 11.00R20,12.00R20,12.00R24 광선 타이어 | |||
바퀴 기초 | 3600+1350 (mm) | |||
전반적인 차원 | 8375×2496×3450 (mm) | |||
화물 몸 | 5600×2300×1500 (mm), 바닥: 8mm의 측: 6mm | |||
제한 무게 | 12300 (Kg) | |||
총중량 | 25000 kg | |||
최대. 속도 | 75km/h | |||
색깔 | , 백색, 녹색 빨간, 황금 등. |
신청:
, 건축업은 광산업을 위해 일해서, 토양을, 모래, 돌 등 수송하기 위하여 접안합니다.
경쟁 이점:
1)낮은 연료 소모량
2) 충분히 강한 엔진
3)당신의 필요조건을 성취할 수 있는 온갖 트럭 모형으로,
4)핵심 분야는 세계의 최고 기술 제품을 채택합니다
5)강한 기술지원 및 최고 수준 기술에 기초를 두어 최고를 가진 트럭을 만드십시오
질과 믿을 수 있는
6)빠른 능률적인 예비 품목 공급은 더 편리한 당신을 데려옵니다
7)낙관된 화물 몸 구조, 라이트급 선수, 높은 단단함, 큰 적재 능력
8)고강도 강철을 사용하여, 그것은 긴 서비스 기간을 보냅니다
9)바다표범 어업 구조를 있습니다 더 나은 바다표범 어업 효력이 낙관했습니다.
10)다수 상자 구조 및 장치 선택
11)과실 가동, 더 높은 안전이 그것을 피하는 지적인 유압 통제 시스템 도움 있습니다
운영하는 효율성.
12) 맹점, 우수한 시각을 삭제하는 큰 거울의 자동차 앞유리창 그리고 조합;
13) 안전 보호 그물을 가진 슬리퍼에;
14)전기 택시 상승 체계는, 노동 강렬을, 촉진합니다 차량 정비를 감소시킵니다.
15)빠른 배달 시간, 우리는 당신의 필요에 따라 arange 생산 정확하게 할 수 있습니다
빨리
16) precedure를 다루는 직업적인 수입품 및 수출은, 통관 고능률을 만듭니다
17)비용 효과 경쟁가격
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